路（lù）燈電纜故障產生的原因有哪些？

    如今，高速發展的社會，路麵飛馳的各種車輛越來越多，良好的夜（yè）晚（wǎn）通過性自然少不了路燈，路燈故障可以說是我們生活中經常遇到的問題，在城（chéng）市路燈（dēng）管理部（bù）分都會配備路燈電（diàn）纜故障測試儀，那麽，一般路燈故障是由哪些原因造成的呢？

  1、電纜長期過負荷運行（háng）：最常（cháng）見的就是電纜長期（qī）運行（háng）老化了，由於設（shè）計的欠缺（quē）、電纜尺寸的“缺斤少兩”、三相負荷不平衡、隨意增加負載等原因，造成部（bù）分電纜的（de）的長期過負荷運行，電纜的溫度會隨之升高，尤其在炎熱的夏季，電纜的溫升常常導致電纜的較薄弱處和接頭處首先被擊穿。在夏季，電纜故障率高的原因正（zhèng）在於此。

  2、電纜施（shī）工質量（liàng）欠佳：野蠻施工，違章（zhāng）拖拽電纜，會造成（chéng）電（diàn）纜外皮受損，在幾個月甚至幾年後潮氣（qì）浸入，絕緣程度降（jiàng）低而導致損傷部位徹底崩（bēng）潰形（xíng）成故障。此外，電纜（lǎn）接頭是電纜線路中最薄弱的環節，施工人員在製作電纜接頭過程中，如果接頭有壓接不緊、包紮不嚴、熱縮質（zhì）量不佳等原（yuán）因，都會導致電纜頭絕緣降低，引發故（gù）障的發（fā）生。（KD305絕緣電阻測試儀）

  3、外力破壞：由於道路施工和其他管線（xiàn）施工的不規範（fàn），經常發生將路燈電纜（lǎn）挖斷、損壞的情況，而且，大多施工單位在挖出路燈電纜後，不通知路燈管理（lǐ）部門，私自重新填埋，而由此（cǐ）造成的電纜損傷，經過一段時間運行後便會造成此處電（diàn）纜的徹底損毀。

    按故障點位置又分為電纜本體故障、燈杆內、燈杆下、檢（jiǎn）查井中、接頭處故障等。有的故障是絕緣不良：能短時（shí）送電，但線路中（zhōng）電（diàn）流異常，經過一段時間，斷路器保護動作（zuò），我們稱為“軟故障”。係電（diàn）纜外皮破損或絕緣老（lǎo）化（huà）而致，此類故障是我們測試的難點。還有的是短路，常表現為零線（xiàn）與相線（xiàn）或相線（xiàn）與相線之間短路。屬瞬間大電流燒結所致，此（cǐ）時（shí）不（bú）能正常送電。短路故障若外（wài）皮破（pò）損則比較好解（jiě）決，而（ér）外皮沒有破損的故障（zhàng）則比較難解決（jué）。長時（shí）間大電流燒斷或外力挖斷所致，相線（xiàn）、零線斷路，有時可正常送電但部分路燈不亮。此種故障屬路燈電纜故（gù）障中最常見的一種，在解決上也比較容易。武漢凱迪正大電氣有限公司生產KD-210路燈電纜故障測試儀可（kě）以說是不（bú）可避免的檢測工具。

    路燈電纜故障測試儀，其實質是解決低壓電纜測試問題。其測試方法分為跨步電壓法、以及采（cǎi）用電（diàn）磁波（bō）定點兩種，適用於（yú）測試路（lù）燈電纜故障、直埋電纜故障、直埋光纜對地絕緣故障、交聯電纜外護套故障、地埋線電纜故障等（děng）等。就其測試原理講，實際上與直埋電纜故障測試儀是相同的。